1। दोनों की संरचनाएं मूल रूप से समान हैं। उनके नाम से, हम एक स्पष्ट अंतर पा सकते हैं: आवश्यक ईंधन अलग है। डीजल का एक उच्च कैलोरी मूल्य है, और गैसोलीन तुलना में अधिक धीरे से जलता है।
2। अलग शक्ति। जिस तरह एक डीजल कार में गैसोलीन कार की तुलना में अधिक हॉर्सपावर होता है, ए की न्यूनतम शक्तिडीजल जनरेटर सेट8 किलोवाट है और अधिकतम 2 मिलियन वाट तक पहुंच सकता है। गैसोलीन की समान मात्रा की अधिकतम शक्ति केवल 10 किलोवाट तक पहुंच सकती है।
3। इग्निशन प्रकार। के सिलेंडर मेंगैसोलीन जनरेटर, ईंधन और हवा के मिश्रण को एक स्पार्क प्लग द्वारा प्रज्वलित किया जाता है। एक डीजल इंजन में, मिश्रण को संपीड़न द्वारा गठित गर्मी द्वारा प्रज्वलित किया जाता है।
4। अलग -अलग मात्रा,गैसोलीन जनरेटरआकार में छोटे हैं, ले जाने में आसान हैं, और मोबाइल बिजली की आपूर्ति के लिए उपयुक्त हैं। ईंधन और हवा का मिश्रण। एक गैसोलीन इंजन में, ईंधन और हवा को कार्बोरेटर और सेवन पाइप में मिलाया जाता है।
5। एक डीजल इंजन में, डीजल को सिलेंडर में चूसा जाने के बाद ईंधन और हवा का मिश्रण किया जाता है। मुख्य उपयोग अलग हैं।
डीजल इंजन मुख्य रूप से औद्योगिक बिजली की आपूर्ति के लिए उपयोग किए जाते हैं, जबकि गैसोलीन इंजन आमतौर पर घर के उपयोग के लिए चुने जाते हैं।
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